Le kit GSE INTEGRATION a passé depuis le 22 juillet 2011 les tests CSTB avec succès.
Simultanément soumis aux épreuves de pluie et de vent fort à l’arrachement,
le CSTB conclu que le système GSE INTEGRATION apportera
une totale sécurité à votre installation.
Etude d’étanchéité et de tenue au vent
du système de panneaux photovoltaïques
SVH ENERGIE.
ref rapport: EN-CAPE 11.147 C-V1
Extrait d’email CSTB au lendemain des tests
Test CSTB à l?arrachement vent fort (200 km/h) 100 % réussi.
Les tuiles s?envolent à 140h elles sont vissées puis s?arrachent à 200 km/h. L?installation ne bouge pas.
Test CSTB concomitance vent / pluie 100% réussi.
A noter que les pentes de toit étaient très défavorable.
Vidéo du test CSTB à l’arrachement
Extrait des Conclusions du CSTB
Le système d?intégration « GSE Intégration » proposé par la société SVH ENERGIE sur une couverture traditionnelle en tuile GR13 à été testé vis-à-vis de son étanchéité et de sa tenue aux vents forts.
Les tests d?étanchéité sous concomitance vent-pluie ont montré l?efficacité
du système d?intégration.
Les tests d?arrachement au vent fort et conditions extrèmes du système photovoltaïques en recouvrement partiel ont été conduits avec succès jusqu?à 200 km/h, vitesse à laquelle le soulèvement excessif de certaines tuiles de rive (gouttière) à entrainé localement l?envol d?une partie de toiture, obligeant l?arrêt des essais.
Les panneaux photovoltaïque et leur système de maintient n?ont pas été mis en défaut jusqu?à cette vitesse.
Ces tests réalisés en vrai grandeur en soufflerie climatique les 21 et 22 juillet 2011 ont donc montré l?efficacité du système « GSE INTÉGRATION » dans des conditions de sollicitations climatiques sévères.
Tests sans les joints et sans les abergements de faitage
Incidences -30° et -60° sans joint
Les joints entre les panneaux sont enlevés.
Aucune fuite n?est relevée lors des ces tests d?une durée moyenne de 10 minutes chacun.
Incidences 0, 30°, 60°, -30° et -60° sans joints et abergements supérieurs
modifiés
Le profilé aluminium de l?abergement supérieur est remplacé par une bande d?étanchéité souple repliée sur elle-même afin de créer un ourlet dans lequel est placée de la mousse précontrainte dont le positionnement permet le renvoi d?éventuels ruissellements ou remontées d?eau de pluie vers les profilés des abergements latéraux